L'extincteur haute pression HDL 250 - Variantes
L'appareil de base HDL 250 comme version intégrée est qualifié à l'intégration dans des voitures de pompiers avec réservoir d'eau à bord. Toutefois, le HDL 250 est également disponible en variantes supplémentaires.
réservoir de selle à 125 l
S'il n'y a pas de réserve d'eau dans la voiture, on peut fournir optionellement un kit de réservoir à 125 l. Le réservoir à selle a les dimensions de la surface de base du HDL 250 et il est directement vissé sur le châssis avec des matériaux de fixation correspondants. La réserve d'eau de 125 l suffit pour 5 à 6 minutes d'extinction et normalement suffit pour l'extinction de plusieures voitures particulières en feu, minimum un camion enflammé, minimum 50 roues de VPs etc. Espécialement en ce que concerne les produits de la concurrence, c'est important de dire qu'on peut remplir le réservoir pendant le fonctionnement. Avec des conditions partiulières le réservoir à 125 l peut être intégré également verticalement ou en debout, mais, dans ce cas, il est nécessaire de monter un soutien supplémentaire afin d'éviter la déformation du réservoir en particulier lors des températures élévés et du transport.
Autres variantes de réservoir
Si une réserve plus grande est souhaité, on peut mettre à disposition 2 autres tailles de réservoir: un réservoir à 175 l (à monter sur l'appareil) et un réservoir à 360 l (à monter à côté de l' appareil).
L'agrégat mobile
Le HDL 250 est également disponible en version mobile comme „agrégat mobile“ avec essieu rigide, roues pivotantes à freiner, support de bidon de moyen de mousse et barre à pousser. Cette version est préférablement utilisé par des pompiers des usines (pour l'utilisation en halls de fabrication et halls de dépôt). En cas régulier la version mobile est fourni avec le kit de réservoir à 125 l (kit de réservoir est à commander additionnellement). Le châssis est également disponible comme kit pour les agrégats initialement fourni en version intégrée.
Longueurs de tuyau
Le tuyau blindé H. P. est fourni en série a un longueur de 60 m. En plus, le HDL 250 peut être également fourni avec 100 m de tuyau. En ce cas, un tambour plus large doit être monté sur un châssis allongé par 160 mm environ. S'il faut utiliser des tuyaux encore plus longs, il est possible de jumeler parmi ceux-ci des allongements de tuyau à 60 ou à 100 m (le cas échéant, en version mobile).
Variantes spéciales d'intégration
Pour conditions d'intégration spéciales en voitures différentes variantes sont mis à disposition, par exemple: version TS avec patins pour l'acceuil en TS 8/8 rails téléscopiques (avec poignées rabattables, prise femelle pour chargement de batterie), agrégat de pompe H.P. accourci sur 700 mm avec tambour de tuyau H.P. lâchement ajouté, agrégat intégré sans batterie propre (pour raccrochage à la batterie 12 V de voiture), agrégat H.P. sans châssis et tambour de tuyau lâche pour l'intégration en voiture localement séparée, variantes d'échappement différentes, soutient de bidon de moyen de mousse à fixation intégrée.
Variantes de commande
À la place de moteur d'essence les variantes de commande suivantes sont disponibles (dimensions et poids seront changés par conséquence): moteur de commande électrique (courant alternatif triphasé) avec 10 CV (à 230 bar) ou 12,5 CV (à 250bar) pour 3 ~400 V/50 Hz commande électrique comme avant, mais aussi pour 3 ~220 V/60 Hz, 3 ~380 V/60 Hz ou 3 ~440 V/60 Hz (espécialement sur navires). Avec les versions à 60 Hz les débits et les pressions se modifient. Moteur de commande diesel (espécialement dans l'industrie d'huile minérale) avec 10 CV (160 bar) ou 20 CV (250 bar). Autres possibilités de commande: commande à l'huile hydraulique (par exemple sous terre, sur des plateformes pétrolières), commande pneumatique, commande par prise de force (pour le raccrochage aux tracteurs ou bien moissonneuse-batteuses contre la lutte incendie sur champs moissonnés, feux de brousse et al)
Téléchargements
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